Miksi pieni peltivaurio voi maksaa tuhansia euroja?
Me emme halua tällä artikkelilla pelotella teitä tai saada teitä vaihtamaan vuokraamoa. Totuus on, että sama tilanne on jokaisessa vuokraamossa – oli se pieni paikallinen toimija tai kansainvälinen ketju. Me haluamme vain kertoa avoimesti, miten homma oikeasti toimii.
Biilit on suomalainen autovuokraamo, jonka toiminta perustuu yhteen yksinkertaiseen ajatukseen vuokrauksen pitää olla nopeaa, selkeää ja reilua. Siksi kerromme asiat suoraan ilman kiertoilmaisuja tai silottelua.
“Miksi te peritte 2000 € omavastuun? Tehän teette sillä voittoa.”
Näin moni asiakas ajattelee, mutta totuus on toinen. Esimerkiksi vakuutusyhtiön omavastuu voi olla 1000 €, mutta asiakkaan omavastuu on esimerkiksi pakettiautoissa 2000 €. Miksi? (ja usean auton kohdalla omavastuu on vakuutusyhtiölle se sama 2000 € minkä perimme asiakkaalta)
Koska vuokraamolle jää kuluja, joita vakuutus ei kata. Auto seisoo korjaamolla ja ensimmäisiltä päivältä emme saa vakuutusyhtiöltä senttiäkään vaikka auto olisi normaalisti tien päällä ja vuokrattuna. Lisäksi jokainen vahinko nostaa vakuutusmaksuja, jotka ovat jo valmiiksi moninkertaiset verrattuna yksityisautoilijan vakuutuksiin.
Kuvitellaan tilanne: vuokraamo maksaa 1000 € omavastuun, vakuutusyhtiö maksaa 11 500 € laskun kolarikorjaamolle. On päivänselvää, että vakuutusyhtiö ottaa kulunsa takaisin joko nostamalla omavastuita tai korottamalla vakuutusmaksuja.
Leasing tekee jokaisesta kolhusta merkittävän
Suurin osa vuokraamoiden autoista on leasingilla. Kun sopimus päättyy, jokainen kolhu ja naarmu katsotaan läpi ja jokaisesta olemme vastuussa. Siksi meidän on pakko korjata kaikki vahingot, vaikka ne näyttäisivät asiakkaan silmään pieniltä.
Tämä ei ole vain meidän linjamme se on käytäntö ihan kaikilla vuokraamoilla. Tiedämme jopa toimijoita, joilla omavastuu on 4000 €, eikä sitä saa pienennettyä mitenkään.
“Eikö sen voisi viedä amikselle korjattavaksi?”
Ei voi. Vakuutusyhtiöt hyväksyvät vain tietyt kolarikorjaamot. Siellä työt tehdään valmistajan ohjeiden mukaan, dokumentoidaan tarkasti ja varmistetaan, että auto on taas kuin uusi. Se maksaa, mutta vain näin vakuutus korvaa vahingon.
“Nyt vedätte tuon toisen kyljen saman vahingon piiriin.”
Ei vedetä. Jokainen vahinko ilmoitetaan vakuutusyhtiölle erikseen valokuvineen ja lomakkeineen, ja he ovat tästä äärimmäisen tarkkoja. Vahinkojen yhdistäminen olisi vakuutuspetos – eikä sellainen tule kysymykseenkään.
Lisäksi jos joku on tarkka rahoistaan, niin se on vakuutusyhtiö. Jokainen voi varmasti samaistua tähän väitteeseen. He kyseenalaistavat usein, kuinka laajalle vahinkoalue voi ulottua: “ei siihen auto laita 30 cm päässä toista lommoa.” Kaikki tarkastetaan suurennuslasilla, eikä mikään mene läpi ilman perusteellista selvitystä.
Miksi pienikin kolhu maksaa tuhansia?
Kolarikorjaamon kustannukset syntyvät monesta palasesta:
-
Peltien oikaisu ja hionta vievät aikaa.
-
Yhdenkin lommon takia pitää usein maalata koko osa, jotta sävy täsmää.
-
Nykyautoissa on sensoreita, johtoja ja turvalaitteita, jotka puretaan ja asennetaan takaisin.
-
Kaikki tehdään vakuutusyhtiön ja valmistajan standardien mukaan.
On harvinaista, että lasku jäisi alle 1000 €. Yleensä kustannukset liikkuvat useissa tuhansissa euroissa.
Isojen vahinkojen todellisuus
Isommissa kolareissa kustannukset nousevat nopeasti lähelle 10 000 euroa. Joskus joudutaan vaihtamaan koko sivuovi ja kylkipelti.
Pahin esimerkki ovat ns. “pullakori”-pakettiautot, joissa kori on lasikuitua. Kun tällainen kolahtaa, koko sivuseinä täytyy usein vaihtaa. Suomessa on vain muutama korikorjaamo, jotka tekevät näitä töitä – ja aina puhutaan yli 10 000 euron laskuista.
Miksi auto seisoo korjaamolla päiviä?
Korjaus ei ole pelkkää pellin naputtelua. Aikaan vaikuttavat mm. osien saatavuus, maalin kuivuminen, mahdolliset lisävauriot ja korjaamon aikataulu. Useimmiten korjaus kestää 3–5 päivää, mutta jos osia pitää tilata tai vaurio on iso, aikaa voi kulua viikkoja.
Mitä vuokraamolle maksaa vahingon hoitaminen?
Vahinko ei ole pelkkä lasku korjaamolta. Se tarkoittaa myös:
-
Asiakaspalvelua: Keskustelemme asiakkaan kanssa usein useaan kertaan. Viestit, puhelut ja selvittely vievät tunteja.
-
Tarkistuksia: Auto pitää viedä kolaritarkastukseen, mikä vie useita tunteja matkoineen.
-
Korjaamolle vienti: Tarvitaan kaksi kuskia – auto jää korjaamolle, toinen tuo kuskin takaisin.
-
Työtunteja: Yhteensä vahinkotilanne vie vuokraamon henkilöstöltä helposti 1–2 työpäivän verran.
Kaikki tämä on pois muusta työstä ja palvelusta – ja maksaa vuokraamolle rahaa.
Miten asiakas voi pienentää riskiä?
Tämän takia tarjoamme asiakkaille aina mahdollisuuden omavastuun puolittamiseen. Se tarkoittaa, että esimerkiksi 2000 euron omavastuu putoaa 1000 euroon. Pieni lisämaksu vuokrauksen yhteydessä voi säästää tuhansia, jos vahinko sattuu kohdalle.
Ja joo – tämä on meille myös bisnestä. Onneksi vahinkoja sattuu suhteellisen harvoin, jolloin voimme laskea tarkkaan, onko omavastuun alennus meille kannattavaa vai ei. Tällä hetkellä teemme sillä voittoa, mutta se perustuu siihen, että suurin osa asiakkaista ajaa ilman vahinkoja.
Yhteenvetona
Me emme hyödy vahingoista. Päinvastoin – ne tuovat kuluja, hitosti stressiä, jo varattujen varauksien uudelleen järjestelyt, nostavat vakuutusmaksuja ja vievät aikaa henkilökunnalta.
Leasing-sopimusten vuoksi jokainen vahinko on korjattava, joten valitettavasti pienetkin kolhut hoidetaan heti. Sama käytäntö on kaikilla vuokraamoilla.
Me uskomme siihen, että asiakkaalle kannattaa kertoa asiat suoraan. Näin vältetään väärinkäsityksiä ja jokainen voi varautua tilanteeseen jo ennen kuin vahinko tapahtuu. Omavastuun puolitus antaa helpon tavan pienentää omaa riskiä – ja tuo mielenrauhaa, jos elämä yllättää.